Ежегодно в городе Красноярск совершается десятки тысяч дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с различными последствиями.
На разборе в ГИБДД водитель часто излагает обстоятельства происшествия с негативной для себя стороны, что влечет за собой административную и уголовную ответственность, собственные материальные затраты и возмещение материального ущерба другой стороне. При этом нужно понимать, что по ОСАГО водитель может рассчитывать на компенсацию за ремонт и скидки при страховании на следующий год лишь в случае, если по выводам ГИБДД он не виноват в этом происшествии.

Водители со стажем полагают, что они сами в состоянии определить степень виновности каждого участника ДТП, однако практика показывает, что разобраться они могут только в очевидных ситуациях (движение на красный свет, помеха справа) и то не всегда, но механизмы ДТП настолько разнообразны, что не специалисту невозможно понять, где ситуация сложная, а где якобы простая. В связи с вышеизложенным, водителям просто необходима помощь квалифицированного специалиста, который обладает правовыми знаниями и знаниями Правил дорожного движения, имеют большой практический опыт именно в части оформления ДТП. Все это в дальнейшем, при возникновении спора относительно ДТП, позволит грамотно и своевременно составить исковое заявление и отстаивать свою позицию в суде.

Не менее актуально стоит проблема возмещения морального и материального ущерба, причиненного ДТП, в том числе в судах и выплат посредством СТРАХОВЫХ КОМПАНИЙ.
С момента ДТП до окончательного решения вопросов проходит длинный путь, который требует проведения ряда мероприятий, где тоже необходима юридическая помощь водителю, а часто и защита от произвола, незаконных решений ГИБДД и страховых компаний, поэтому Сибирский правовой центр предлагает полный спектр услуг, где требуются опыт и навыки специалиста:

- юридическая консультация, реальная помощь при ДТП в группе разбора и дознании, по уголовным делам на этапе предварительного следствия и в судах,
- решение вопросов и организация процесса по обжалованию действий и решений ГИБДД и страховых компаний;
- составление исковых заявлений по ДТП с пакетом документов, жалоб, заявлений для любой правоохранительной инстанции; возмещение ущерба, причиненного ДТП;
- представление интересов и решение вопросов в суде по лишению права управления транспортными средствами;
- решение споров со страховыми компаниями, в том числе без участия клиента;
- представительство в судах по ведению любых административных, гражданских и уголовных дел на любой стадии процесса, возмещение ущерба после ДТП;

Общение со страховыми компаниями
Вступление в силу Федерального закона об ОСАГО не только не решает всех проблем, но и в ряде случаев добавляет их. Страховая компания – это коммерческая структура, целью которой является извлечение прибыли. Исходя из этого, она ставит перед собой задачи минимизации выплат различными путями. Таких путей предостаточно, но можно перечислить основные из них, которые применяют в своей «деятельности» все страховые компании:

1. Изначально заложенная в Правилах страхования сложность процедуры сбора и оформления необходимой документации, многократные поездки между страховой компанией и ГИБДД для оформления справок, заявлений, протоколов и т.д. делают тему возмещения ущерба трудоемкой и при незначительном ущербе – неприемлемой.
2. В случае не уведомления страховой компании о событии ДТП в установленные сроки (15 дней) данное обстоятельство расценивается страховщиками как препятствие для дальнейших выплат.
3. На практике страховые компании во всех случаях и в нарушение закона отказываются принимать к рассмотрению калькуляции, произведенные в оценочных фирмах по усмотрению потерпевшего. Таким образом, производство оценки ущерба в так называемых «своих» оценочных фирмах позволяет страховщикам снижать сумму выплат вплоть до 50% от реальных расходов на ремонт.
4. Необузданное желание страховщиков снижать суммы выплат в последнее время привело к тому, что страховщики стали шире использовать п.73 Правил ОСАГО, согласно которому страховщик обязан в любом случае выплатить неоспариваемую часть ущерба, что и делается по безналичному расчету без согласования с потерпевшим, при этом отсутствует всякая мотивировка оспариваемых объемов.
5. Согласно п.2 ст.13 Закона об ОСАГО страховщик обязан в течение 30 дней с момента получения заявления и всех материалов произвести страховые выплаты или дать мотивированный отказ. Однако на практике письменные ответы не даются и страховые выплаты не производятся месяцами под незаконным предлогом проведения дополнительных проверок. Часто доходит до абсурда, когда по материалам ГИБДД сделаны все необходимые выводы, однако, страховые компании, превышая свои полномочия, якобы проводят различные исследования и согласования, намеренно затягивая рассмотрение страхового случая.
6. Часто страховая компания по риску «Ущерб» оплачивает ремонт автомобиля своего страхователя по явно завышенным тарифам и по деталям, не относящимся к ДТП. Впоследствии в порядке регресса пытается получить эту сумму с виновника аварии, рассчитывая на правовую неграмотность ответчика.
7. Особое недоумение вызывает механизм возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью потерпевших. Лозунговое обязательство страховых компаний компенсировать расходы на лечение пострадавших в ДТП не выполняется на основе того, что медицинское обслуживание в нашей стране бесплатное.
8. Теперь уже не обходится без суда спор со страховой компанией в случае, когда потерпевший водитель в момент ДТП также допустил формальное нарушение Правил движения, но не относящееся к причинам аварии, например не имел при себе талона о прохождении ТО и т.д.

Это далеко не полный перечень проблем, вызывающих споры со страховыми компаниями, в связи, с чем Сибирский правовой центр предлагает юридическим и физическим лицам:
- сбор необходимых документов и различных справок для получения страхового возмещения, в том числе в органах ГИБДД;
- переговорный процесс и решение споров со страховыми компаниями, в т.ч. в случае отказа в выплате страхового возмещения или занижения суммы страховой выплаты;
- проведение независимой оценки для определения действительной оценки ущерба, причиненного в результате ДТП;
- защита интересов водителя в суде, в том числе по возмещению ущерба при ДТП.